Возьмите свои водительские права
Получение водительских прав - это целый этап для запоминания: скука испытаний, нервы первых тренировок, еще большие нервы, когда дело доходит до проверки либо теоретической части, либо практики ... и, наконец, пора ужиться с машиной в одиночку: вот тут-то и начинаются сложные вещи, но в итоге вы сможете обрести свободу и у вас больше не будет секретов вождения.
После последней реформы в методологии классов и экзаменов для получения водительских прав произошли некоторые изменения, которые направлены на то, чтобы будущий водитель действительно знал правила и нормы вождения. Способ сдачи теоретического экзамена изменился, а практический преследует другие цели.
Поэтому экзамен, основанный на запоминании в случае теоретика, уже нельзя превзойти, в то время как в случае практического экзамена требуется большая исчерпаемость со стороны студента при демонстрации его знаний за рулем.
Изменения в теоретической анкете
Новые анкеты используют язык, который проще и понятнее, но требует более глубокого изучения, чтобы понять условия дорожного движения и применить соответствующие знания. Кроме того, опросников намного больше, поэтому запоминать их нелегко. Тот факт, что тесты было легко запомнить, означал, что содержимое было легко забыть, но в настоящее время требуется более глубокое понимание и усвоение содержимого. Чтобы заявитель мог ознакомиться с этой тестовой моделью, на веб-сайте Департамента дорожного движения (www.dgt.es) есть модель самооценки, чтобы ее можно было практиковать дома.
Новый практический экзамен
Основные нововведения, влияющие на практический экзамен:
- продолжительность теста
Минимальная продолжительность будет 25 минут для разрешений A1, A2, B и BTP и 45 минут для остальных разрешений, за исключением разрешений классов AM и A, которые не требуют подтверждения обращения.
Как правило, минимальное время для каждого типа разрешения будет исчерпано. Хотя есть три ситуации, которые приведут к прерыванию экзамена: совершение устраняющей ошибки, связанной с реальной и конкретной опасностью, когда есть оправданное вмешательство учителя, и, наконец, когда есть доказательства явной недостаточной компетентности заявителя.
- Предыдущие проверки
Перед началом испытания каждому кандидату будет предложено провести некоторую проверку или проверку на произвольной основе ряда элементов транспортного средства, таких как состояние уровня любой из жидкостей, давление или рисунок шин, эксплуатация ветрового стекла и т. д.
- Автономное вождение
Претендент должен ехать самостоятельно в течение 10 минут в начале дорожного испытания. Экзаменатор может дать какое-то указание, например, указать пункт назначения, куда заявитель должен идти тем способом, который он считает наиболее удобным, или дать ему некоторые указания, как туда добраться. Кроме того, если транспортное средство имеет спутниковую навигационную систему - и всегда дополнительно - она может использоваться в это время.
- управляемое вождение
Остальная часть теста будет продолжать руководствоваться. Нынешние квалификационные критерии будут продолжать применяться. Единственная новинка заключается в том, что во время теста эффективность эффективного вождения будет оцениваться во всем мире. Неэффективное вождение будет означать небольшую ошибку.
- Сообщение о результате
Когда тест закончен, экзаменатор сообщит заявителю, в присутствии только учителя, результат теста. Это будет сопровождаться кратким объяснением, которое не будет превышать полутора или двух минут, и четким объяснением оценки теста, без обсуждения конкретных неисправностей.
Тереза Переда
