Форд Фокус Спортбрейк. За пределами внешнего вида

Хотя мы все считаем важным выбрать цвет кузова нашего нового автомобиля, есть и другие детали, которые мы сейчас ценим больше с точки зрения вождения, комфорта и безопасности.
Последнее поколение Focus уже более двух лет и, тем не менее, полностью обновлено, поскольку его запуск был сделан со многими улучшениями, особенно в технологической части и двигателях, а также аспектах вождения, в дополнение к логические изменения деталей изображения, кузова и интерьера.

На самом деле, это семья, основанная на салоне с пятью дверями и более длинном семейном варианте под названием Sportbreak, на котором мы остановимся на этот раз.


Изменения изображения в Ford Focus Sportbreak

Изменения изображения оценены, в частности, более широким передним и, прежде всего, более низким, что оставляет фары в положении меньшей высоты. Еще одной деталью является поворот гриля с его формой трапеции. В кабине доминирует новый дизайн консоли, в котором особенно ценятся улучшения в мультимедийных технологиях, которые уже стали фактором почти роскоши. Чтобы лучше различать его функциональность, имеется новое распределение элементов управления, явно упрощенное и более интуитивно понятное для облегчения управления водителем.

В этом аспекте важно выделить систему распознавания голосовых команд Sync2, которая обеспечивает доступ ко многим функциям без необходимости отпускания рулевого колеса, таких как поиск места назначения в навигаторе или изменение температуры кондиционера, помимо прочего.


С самыми высокими показателями, Sport и Titanium, вы можете запросить практичный зимний пакет, который, с ценой 450 евро, имеет тепловое ветровое стекло - большой эффективности и быстрого действия - с подогревом передних сидений и рулевого колеса. Сиденья имеют три уровня температуры и очень быстро заметны на тротуаре и в нижней половине спинки.

Больше и больше места

Версия Sportbreak длиннее седана, имеет длину 4,56 метра, что позволяет этой модели иметь большую вместимость в багажнике, которая составляет от 363 литров салона до 490 литров, что достаточно для поездок с большим запасом. для багажа, со всеми занятыми местами. Потому что, конечно, можно сложить задние сиденья и увеличить грузоподъемность до 1516 литров. И это самое существенное отличие этого автомобиля, потому что обитаемость в салоне практически такая же, как в салоне, а также в остальном качествах.


Необходимо пересмотреть главу об электронных системах помощи при проводимости, между которыми выделяется помощь при парковке задним ходом и аккумуляторная батарея, обозначенная «Перпендикулярная парковка», с которой водитель должен использовать только педали акселератора и тормоза. и оставить колесо. Система «Cross Traffic Alert» предупреждает водителя при движении задним ходом на парковке с аккумулятором, если другие транспортные средства прибывают направо или налево.

Новый движок EcoBoost

Что касается механики, новый Focus получил важные усовершенствования, такие как новый двигатель EcoBoost с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензином и двумя уровнями мощности, с 150 и 182 лошадьми. В дополнение к двигателю 1.6 TI-VCT и 1.0 EcoBoost, оба из 125 лошадей. Что касается дизельного цикла, то новшеством является включение 1,5 TDCi с 95 и 120 лошадьми и 2,0 TDCi с 150 лошадьми, все с нынешним омологированием в отношении выбросов.

В стандартном исполнении все двигатели имеют шестиступенчатую механическую коробку передач и дополнительную автоматическую коробку передач PowerShift с двойным сцеплением, с возможностью переноса весла на руле. Оба варианта настоятельно рекомендуются, доступны с бензиновым двигателем 1.6 и 1.0 мощностью 125 л.с. и дизельным двигателем TDCi мощностью 150 л.с.

Одной из вещей, которая мне понравилась больше всего в этой модели, была надежность ее платформы и ее хорошая подвеска. Что ж, в новом поколении Ford улучшил подвеску, благодаря чему автомобиль обладает лучшими ездовыми качествами и комфортом. Теперь это еще более точно в траектории кривых, что облегчает ваше вождение и повышает точность. Улучшения в управлении также способствуют этому. А что касается комфорта при ходьбе, то повышение теплоизоляционных материалов ценится.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Двигатели: бензиновые и дизельные от 95 до 250 л.с.
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач и автоматическое двойное сцепление по желанию.
Подвеска: спереди Макферсон и сзади деформируемый параллелограмм.
Тормоза: Диски, вентилируемые вперёд.
Адрес: молния и электрическая помощь.
Длина / ширина / высота: 4,56 / 1,82 / 1,51 метра.
Вместимость: багажник 490 / 1.516 л. Депозит, 55 литров.
Цены: от 19 225 до 31 950 евро.

Франсиско Дель Брио

ВИДЕО: Филип: Ford Focus - Евтиният и много каран автомобил в България


Интересные статьи

Учить жить вместе: не все стандарты одинаковы

Учить жить вместе: не все стандарты одинаковы

Действительно, не все стандарты Они одинаковы: есть правовые, этические или моральные и гражданские. Кроме того, не все имеют одинаковую юридическую силу и даже, существуют правовые нормы против...

Lancia продает S-версию Voyager в Испании

Lancia продает S-версию Voyager в Испании

Có vô số dịp trong cuộc đời của con cái chúng ta, trong đó chúng ta không thể phân biệt được giữa một sự khẩn cấp thực sự của một nỗi sợ hãi đơn giản. Vì lý do này, thật tốt khi có một số khái niệm...

Типы родителей для детей-подростков

Типы родителей для детей-подростков

Большинство подростков жалуются родителям на «большую свободу». Однако для большинства родителей принятие самостоятельности и независимости детей является сложным процессом управления. И именно этот...