Форд Фокус Спортбрейк. За пределами внешнего вида
Хотя мы все считаем важным выбрать цвет кузова нашего нового автомобиля, есть и другие детали, которые мы сейчас ценим больше с точки зрения вождения, комфорта и безопасности.
Последнее поколение Focus уже более двух лет и, тем не менее, полностью обновлено, поскольку его запуск был сделан со многими улучшениями, особенно в технологической части и двигателях, а также аспектах вождения, в дополнение к логические изменения деталей изображения, кузова и интерьера.
На самом деле, это семья, основанная на салоне с пятью дверями и более длинном семейном варианте под названием Sportbreak, на котором мы остановимся на этот раз.
Изменения изображения в Ford Focus Sportbreak
Изменения изображения оценены, в частности, более широким передним и, прежде всего, более низким, что оставляет фары в положении меньшей высоты. Еще одной деталью является поворот гриля с его формой трапеции. В кабине доминирует новый дизайн консоли, в котором особенно ценятся улучшения в мультимедийных технологиях, которые уже стали фактором почти роскоши. Чтобы лучше различать его функциональность, имеется новое распределение элементов управления, явно упрощенное и более интуитивно понятное для облегчения управления водителем.
В этом аспекте важно выделить систему распознавания голосовых команд Sync2, которая обеспечивает доступ ко многим функциям без необходимости отпускания рулевого колеса, таких как поиск места назначения в навигаторе или изменение температуры кондиционера, помимо прочего.
С самыми высокими показателями, Sport и Titanium, вы можете запросить практичный зимний пакет, который, с ценой 450 евро, имеет тепловое ветровое стекло - большой эффективности и быстрого действия - с подогревом передних сидений и рулевого колеса. Сиденья имеют три уровня температуры и очень быстро заметны на тротуаре и в нижней половине спинки.
Больше и больше места
Версия Sportbreak длиннее седана, имеет длину 4,56 метра, что позволяет этой модели иметь большую вместимость в багажнике, которая составляет от 363 литров салона до 490 литров, что достаточно для поездок с большим запасом. для багажа, со всеми занятыми местами. Потому что, конечно, можно сложить задние сиденья и увеличить грузоподъемность до 1516 литров. И это самое существенное отличие этого автомобиля, потому что обитаемость в салоне практически такая же, как в салоне, а также в остальном качествах.
Необходимо пересмотреть главу об электронных системах помощи при проводимости, между которыми выделяется помощь при парковке задним ходом и аккумуляторная батарея, обозначенная «Перпендикулярная парковка», с которой водитель должен использовать только педали акселератора и тормоза. и оставить колесо. Система «Cross Traffic Alert» предупреждает водителя при движении задним ходом на парковке с аккумулятором, если другие транспортные средства прибывают направо или налево.
Новый движок EcoBoost
Что касается механики, новый Focus получил важные усовершенствования, такие как новый двигатель EcoBoost с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензином и двумя уровнями мощности, с 150 и 182 лошадьми. В дополнение к двигателю 1.6 TI-VCT и 1.0 EcoBoost, оба из 125 лошадей. Что касается дизельного цикла, то новшеством является включение 1,5 TDCi с 95 и 120 лошадьми и 2,0 TDCi с 150 лошадьми, все с нынешним омологированием в отношении выбросов.
В стандартном исполнении все двигатели имеют шестиступенчатую механическую коробку передач и дополнительную автоматическую коробку передач PowerShift с двойным сцеплением, с возможностью переноса весла на руле. Оба варианта настоятельно рекомендуются, доступны с бензиновым двигателем 1.6 и 1.0 мощностью 125 л.с. и дизельным двигателем TDCi мощностью 150 л.с.
Одной из вещей, которая мне понравилась больше всего в этой модели, была надежность ее платформы и ее хорошая подвеска. Что ж, в новом поколении Ford улучшил подвеску, благодаря чему автомобиль обладает лучшими ездовыми качествами и комфортом. Теперь это еще более точно в траектории кривых, что облегчает ваше вождение и повышает точность. Улучшения в управлении также способствуют этому. А что касается комфорта при ходьбе, то повышение теплоизоляционных материалов ценится.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Двигатели: бензиновые и дизельные от 95 до 250 л.с.
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач и автоматическое двойное сцепление по желанию.
Подвеска: спереди Макферсон и сзади деформируемый параллелограмм.
Тормоза: Диски, вентилируемые вперёд.
Адрес: молния и электрическая помощь.
Длина / ширина / высота: 4,56 / 1,82 / 1,51 метра.
Вместимость: багажник 490 / 1.516 л. Депозит, 55 литров.
Цены: от 19 225 до 31 950 евро.
Франсиско Дель Брио